山西五盂高速公路（资料图片）。

山西省高速公路路网图（资料图片）。

从今年8月22日开始，我省右平、神岢等8条高速公路实施货车差异化收费政策升级——山西交控集团在原有差异化收费政策基础上，将优惠幅度统一提升至全类别货车（1—6类货车）双向通行费50％，覆盖总里程587公里。

新一轮差异化收费政策实施后，常年往返于广灵、浑源两地的货车司机王师傅向记者算了一笔账：“以前跑广源路，单程过路费能省109元，现在双向都半价，一趟就能省200多元！”

山西是国家重要的能源大省与物流大省，高速公路总里程已突破6400公里，其中山西交控集团运营管理里程占比超过91％。如何通过科学施策优化路网资源配置、提升运输服务质效，是一个重点研究课题。

为此，山西交控集团严格落实省政府及相关部门部署要求，将差异化收费政策作为核心抓手，通过入企调研、大数据分析等方式，全面考量车辆运输需求、安全时效、公路管养等综合因素，经多轮推演测算后，科学制定优惠政策方案。目前，该集团已在所辖全部路段构建起分时段、分路段、分车型、分支付方式等多维度差异化收费体系，实现了政策精准落地与路网动态调控的有机结合。

数据显示，2021年至2025年上半年，山西交控集团已累计为过往货车优惠通行费99.91亿元，平均优惠幅度达11.24％，既有效降低了物流企业运输成本，也通过价格杠杆引导车流合理分布，真正让货物以更快的速度、更低的运费运达终点。

“路通畅了，费用低了，我们跑车更有干劲了。”这次政策升级，让王师傅这样的货运从业者切实感受到了实惠。

山西交控集团有关负责人表示，集团将持续跟踪政策实施效果，动态优化差异化收费体系，为服务国家经济社会发展大局提供坚实的交通支撑。（本报记者 王媛 通讯员 张津铖）