泽州素有“煤铁之乡”之称，泽州铸造至今已有2000多年的历史，早在春秋战国时期，就已是当时全国最主要的产铁中心之一，“阳阿古剑”“大阳钢针”“九头十八匠”是古泽州冶铸悠久历史的见证。2018年，泽州县被中国铸造协会认定为“中国铸造产业集群县”。

当“第十届中国铸造产业集群年会”的目光聚焦于泽州，这不仅是一场行业盛会的邀约，更是一次对泽州铸造产业高质量发展的检阅。即日起，本台推出《泽州:智造未来》专题专栏，我们将走进一座座厂房，对话一位位匠人，用镜头记录从手工敲打到智能制造的迭代升级，用文字镌刻从家族小厂到行业标杆的成长足迹——看铸造工艺如何在创新中焕发新生，看特色产品如何在竞争中占据先机，看这片土地上的铸造人，如何以“熔炉为笔，铁水为墨”，书写产业集群的时代答卷。

近日，晋钢控股集团自主研发的700L高强汽车大梁钢成功实现量产。这一成果不仅标志着晋钢在高端制造用钢领域完成关键布局，更凭借材料本身高强度、轻量化的优势，为中国汽车产业绿色升级筑牢了材料根基。作为第三代汽车用高强度钢，700L高强汽车大梁钢对性能有着严苛要求：屈服强度需达到 700MPa 以上，同时还要兼顾优良韧性与加工性能，其研发过程被业内称为钢铁材料领域的“平衡艺术”。为攻克这一难题，晋钢技术团队将核心聚焦于低合金成分配比，通过反复调整Mn等元素含量，累计完成上百组拉伸与低温冲击试验，最终实现屈服强度与22%以上延伸率的精准匹配，成功破解了高强度与高韧性难以并存的行业痛点。从产业应用价值来看，此次量产的700L大梁钢展现出显著优势。与传统钢材相比，在保证同等承载能力的前提下，该材料可使车辆减重10-20公斤，直接助力汽车降低燃油消耗与排放，精准契合当前汽车产业节能减排的发展方向。此外，该钢种还具备出色的焊接性能与低温韧性，即便在-40℃的极端环境下，仍能保持稳定的抗冲击能力，可满足不同地域、不同工况下的车辆制造需求，为汽车企业提供了更灵活的选材方案。这一成果的落地，离不开晋钢长期的前瞻布局与对品质的坚守。为响应汽车行业对高端用钢的需求，晋钢主动推进战略转型，从传统建筑用钢领域向高端制造用钢领域跨越。期间，企业不仅引进先进工艺设备，还成功通过IATF16949 质量管理体系认证。这一认证是进入汽车供应链的“金钥匙”，标志着晋钢已具备国际一流的质量管控能力与稳定供应水平，为其在高端汽车用钢市场的竞争奠定了坚实基础。